10 de septiembre de 2014

El sector náutico cierra el verano en positivo y logra un 13,27% más de matriculaciones hasta agosto

España matriculó un total de 3.516 embarcaciones de recreo hasta agosto, lo que supone 412 más que en el mismo periodo del pasado año, con un aumento del 13,27%, según la Asociación Nacional de Empresas Náuticas con datos facilitados por la Dirección General de la Marina Mercante, que destaca el crecimiento medio del 15,9% con el que el sector cierra la temporada veraniega.

Durante los meses de junio, julio y agosto el comportamiento ha respondido al tirón propio de la temporada veraniega, con un incremento del 28,9% en junio mes en el que se hacen efectivas las matriculaciones de las ventas realizadas en los meses previos (abril y mayo), cuando los compradores se preparan para disfrutar de la navegación desde el comienzo de temporada.

En cambio, los meses de julio y agosto reflejaron un crecimiento moderado medio del 9,5%. De esta forma, el crecimiento medio de la temporada veraniega se sitúa en el 15,9%, una situación que el sector náutico no vivía desde el año 2007.

 En el acumulado del año, todas las esloras crecen, destacando las superiores a 16 metros con un incremento del 47,83%, con 22 embarcaciones matriculaciones.
Le sigue el segmento entre 12 y 16 metros incrementa sus registros matriculando 58 embarcaciones, un 18,3% más que las registradas hasta en el primer semestre del año pasado.
 
Los barcos entre 12 y 16 metros experimentan un crecimiento del 26,56%, con 81 matriculaciones 17 más que en el período precedente. Las embarcaciones de hasta 8 metros de eslora, que acumulan la mayor cuota de mercado con un 90,13%, registraron 3.169 barcos matriculados (370 más que hace un año). Finalmente, las de entre 8 y 12 metros crecieron un 6,42%, con 232 matriculaciones.

BALEARES, BARCELONA Y CÁDIZ, A LA CABEZA.

Islas Baleares, Barcelona y Cádiz se mantienen a la cabeza del mercado de embarcaciones de recreo. Hasta agosto, Islas Baleares, supusieron el 14,65% del mercado nacional de embarcaciones de recreo, con 515 matriculaciones, un 27,16% más que en el mismo período de 2013.

Barcelona se sitúa en segundo lugar, con una cuota del 11,75% del mercado y un crecimiento del 29,47% en matriculaciones, con 413 matriculaciones registradas hasta agosto de este año.

El tercer puesto lo ocupa Cádiz con una cuota del 7,85% del mercado y con un crecimiento de matriculaciones del 35,96% hasta 276, frente a las 203 registradas en el mismo periodo del año anterior.

Noticia completa en Europa Press.

9 de septiembre de 2014

Calanova instalará una marina seca que podrá albergar hasta 80 embarcaciones

Calanova tendrá una marina seca que podrá albergar hasta un máximo de 80 embarcaciones. Es el primer puerto de Palma y el segundo de la isla que contará con este tipo de instalaciones, que permiten acoger barcos sin ocupar un amarre y a un precio mucho más económico que un espacio en el agua. La previsión del director de la escuela, Juan Birlanga, es que la marina seca sea colocada en invierno. Este otoño, además, comenzarán las obras de cierre de la escollera y modificación del contradique con el objetivo de incrementar la seguridad de las embarcaciones, tal como destacó el portavoz de la concesionaria, Port Olímpic Calanova.

En cuanto a la marina seca, hasta ahora solo existe una en el club náutico de sa Ràpita, que fue inaugurada el año pasado. Se trata de una estantería especial para barcos que, mediante un sistema automático de elevación y bajada –parecido a los llamados ´toros´ de la construcción–, evita ocupar el espejo de agua de los puertos. Calanova "acogerá entre 40 y 80 embarcaciones de entre cuatro y ocho metros de eslora", según detalló Birlanga. Respecto a los precios, "serán similares a los de sa Ràpita, aunque todavía no se han concretado", añadió. En el club náutico de Campos, oscilan entre los 114 y los 560 euros al mes durante la temporada alta, dependiendo de la eslora.

Noticia completa: Diario de Mallorca.

5 de septiembre de 2014

Baleares autoriza el charter a embarcaciones con bandera no comunitaria

Tras diversas reuniones mantenidas con las autoridades competentes por parte de la Asociación de Empresas Náuticas de las Islas Baleares (AENIB), con el apoyo de ANEN, el director general de Puertos y Aeropuertos, Antonio Deudero, ha dictado la Circular 1/2014, de fecha 26 de agosto pasado, por la cual se fija la necesidad de tramitar una autorización previa para poder realizar el chárter náutico con embarcaciones de bandera no comunitaria. Mediante dicha circular se establecen los requisitos que deben cumplir los barcos extracomunitarios para poder ser arrendados como embarcaciones de recreo.

De esta manera, las embarcaciones no comunitarias podrán ofrecer chárter náutico siempre que tengan una eslora superior a 14 metros y solo cuando se manifieste la falta de disponibilidad de embarcaciones similares con bandera comunitaria. Los propietarios de dichas embarcaciones deberán acreditar y cumplir también el resto de requisitos necesarios para ejercer dicha actividad, como son los fiscales, los relativos a la seguridad marítima, etc. Una vez obtenida la autorización correspondiente, ésta tendrá carácter anual.

Con la publicación de dicha Circular se abre por fin la puerta a que embarcaciones con bandera no comunitaria puedan realizar chárter en las Islas Baleares, algo que hasta la fecha no estaba permitido y que seguro esta medida generará una mayor actividad náutica en nuestras Islas.

Cabe recordar que las embarcaciones de bandera comunitaria tan solo necesitan presentar una declaración responsable, sin necesidad de obtener ninguna autorización previa, a raíz del dictado de la Instrucción 1 /2.014, de fecha 24 de enero de este año, cambio también realizado por la Dirección General en aplicación de la Directiva 123/2006 CE, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 12 de diciembre, relativa a los servicios en el mercado interior por la que se establecen las disposiciones generales necesarias para facilitar el ejercicio de la libertad de establecimiento de los prestadores de servicios y la libre circulación de los servicios a la mayoría de actividades económicas.

1 de septiembre de 2014

Carta de la presidenta - Septiembre 2014

Una vez más se ha señalado a la náutica recretiva como causante de dañar gravemente las praderas de posidonia de nuestra comunidad. Una acusación falsa fácilmente rebatible haciendo unas pocas búsquedas por Internet. También hablaremos en esta carta sobre el éxito de acogidas de las tarjetas para la botadura de embarcaciones, que en sólo tres meses ha logrado recaudar lo mismo que en todo 2013 y de otros temas.

Hace unas semanas pudimos leer en el Diario de Mallorca (12/08/2014) que el Grupo de Ornitología Balear (GOB) denunciaba el deterioro de las praderas de posidonia debido a los fondeos ilegales. Desde AENIB siempre hemos dicho que la posidonia tiene un valor incalculable para nuestras aguas y que debe ser protegida y que deben implementarse soluciones para acabar con dichos fondeos. Dicho esto, y con nuestro mayor respeto hacia una entidad ecologista que ha luchado desde hace décadas por preservar nuestro entorno natural, creemos que el GOB está errando el tiro en esta ocasión. Un estudio elaborado en 2012 por el IMEDEA (CSIC-UIB) revela que el mayor enemigo de la posidonia es el calentamiento global. Según el estudio, hasta un 90% de las pradera podrían haber desaparecido en 2050 por culpa la subida de temperatura de las aguas del Mediterraneo. Otro estudio de 2013 (elaborado también por el CSIC) asegura que la acumulación de ácido sulfhídrico en el fondo del mar era otro gran paligro para las praderas.

Así pues, son múltiples las evidencias que apuntan a otros factores como los mayores culpables del deterioro de la posidonia. Aquellos usuarios que fondean sobre las praderas lo hacen o bien por desconocimiento de  la importancia de esta planta o bien por la mala comercialización de las boyas ecológicas instaladas. Es por ello que pedimos al Govern que haga una campaña en positivo para informar en origen al turista náutico de la importancia de esta planta.

19 de agosto de 2014

Agapi llega a las Islas Baleares de la mano de Sailing Brothers

Tecnología, diseño y libertad. Son algunos de los conceptos clave en los que se basa el trabajo que el fabricante sueco Agapi lleva a cabo desde que se fundara allá por el 2006. Hace poco más de una semana pudimos ver de primera mano por primera vez en nuestras islas una de sus creaciones: el Agapi 750. Una embarcación ligera tipo RHIB (Rigid-hulled inflatable boat) que fusiona satisfactoriamente la tecnología del carbono y el diseño escandinavo.

El Hotel Portitxol en Palma fue el escenario escogido por la firma sueca para presentar Agapi Center / Sailing Brothers Baleares. Al acto acudieron un nutrido grupo de invitado entre empresarios, aficionados a la náutica y medios de comunicación. Por parte de Agapi estuvieron presentes su CEO y cofundador, Peter Asplun, y Alejandra Lavinas, propietaria y co-fundadora dela empresa. La presidenta de la Asociación de Empresas Náuticas de las Islas Baleares (AENIB), Margarita Dahlberg, acudió al acto para mostrar el apoyo de la patronal al impulso emprendedor de Sailing Brothers.

De izq. a dcha: Peter Asplun, Margarita Dahlberg,
Alejandra Lavinas  y Carlos Samblás.
Desde AENIB nos pusimos en contacto con Carlos Samblás, de Sailing Brothers, para que nos ofreciese más información sobre la Agapi 750 y sus planes de futuro con la compañía escandinava.

- Agapi es un fabricante relativamente joven (se fundó en 2006) y un tanto desconocido por estas latitudes. ¿Qué os motivó para incorporarlo a vuestro catálogo de embarcaciones?

Agapi representa algo completamente nuevo en la navegación que abarca mucho más que sólo un barco. La filosofía de Agapi se basa en la libertad y la simplicidad en todos los aspectos de la navegación. Ningún concepto funcionaría sin un excelente producto y en primer lugar, la serie Agapi (con el 750 lanzado en 2013 y el 950 a lanzarse en octubre de 2014) representa un nuevo tipo de barco con una combinación única de cualidades. El Agapi 750 recibió el premio "Barco de motor del año - Elección del Público" en 2013 en Suecia gracias a estas cualidades.