12 de diciembre de 2014

Nace una nueva propuesta para 'modernizar' de forma rápida el puerto de Palma

El Colegio Oficial de Ingenieros Navales y Oceánicos (COINBAL) ha indicado que, entre sus planes de futuro para el Port de Ciutat, no está el de construir nuevas dársenas.

Según los estudios realizados por los técnicos del Colegio sobre los actuales tráficos comerciales, en los próximos años no habrá crecimientos excesivos y sostenidos que creen la necesidad de dotar al puerto isleño de otras dársenas. "La situación actual requiere de acciones a corto plazo y económicamente viables", aseguran desde la institución.

Para la entidad, las actividades portuarias actuales se realizan entremezcladas y dispersas en diferentes localizaciones, lo cual genera problemas de operatividad, optimización de recursos, y de tráfico viario en las rutas principales de acceso, así como en el propio paseo marítimo.

Lo que necesita una solución rápida para éstos profesionales es la diseminación de atraques de los ferrys, porque muchos de ellos carecen de instalaciones adecuadas, al igual que para los pasajeros de líneas regulares.

Noticia completa en Nauta 360

8 de diciembre de 2014

Concluye METS 2014 con la mayor representación española de su historia

Recién clausurada METS, la exposición de equipamientos, materiales y sistemas para la náutica de recreo de referencia en Europa, que se ha celebrado entre los días 18, 19 y 20 de noviembre,  ANEN como coordinadora de la participación de la industria náutica española en este certamen vuelve satisfecha de esta edición que ha contado con el mayor número de expositores españoles desde 2007, el año en que acudimos por primera vez.

Pero además, este año, cabe destacar la repercusión de algunas de las empresas que han acudido con la delegación española, como Dr. SAILS merecedor de una mención especial en  los prestigiosos Premios DAME de diseño e innovación en equipos y accesorios para la industria náutica,  y BAITRA nominada también a estos premios por la presentación de la hélice THURSTOR.

En METS 2014, las empresas españolas han ampliado su presencia en el recinto ferial y, además de estar presentes en el pabellón español, han estado en el resto de pabellones, incluido el dedicado exclusivamente a los superyates.

La labor de ANEN en METS, se han centrado en la coordinación y asistencia a los expositores españoles, así como a otras empresas que han requerido su atención; en la gestión  de reuniones bilaterales entre empresas españolas y extranjeras (con el objetivo de abrir nuevos mercados y ampliar las oportunidades de negocio), etc.

ANEN participó en el Consejo y  Comité de Directivos de EBI

El equipo de ANEN desplazado a Amsterdam con motivo de METS, acudió también a la reunión del Consejo y Comité de Directivos de EBI (European Boating Industry) y participó en varios de los comités de ICOMIA celebrados durante el evento, en representación del sector náutico español y en su calidad de miembro de ambas instituciones.

Noticia completa en ANEN.

Constituida la mesa negociadora del Convenio Colectivo nacional del sector náutico

Siguiendo con el desarrollo previsto para la elaboración del Convenio Colectivo nacional del sector náutico impulsado y coordinado por ANEN, la pasada semana quedó constituida la mesa negociadora que se ocupará de continuar con el desarrollo del documento marco que recogerá las bases de dicho convenio.

En su última reunión, que tuvo lugar la semana pasada, la mesa negociadora estableció el calendario de acciones a seguir a partir de este momento, así como las líneas estratégicas para negociar con los representantes de los trabajadores, los sindicatos mayoritarios.

En las próximas semanas está previsto que la comisión encabezada por ANEN se reúna con los representantes de los principales sindicatos.

Continuaremos informando sobre la evolución del convenio colectivo, cuya consecución supone un paso muy importante para afianzar la representatividad de la náutica como sector industrial y empresarial.

Fuente: ANEN.

El mercado de embarcaciones de recreo se mantiene con un crecimiento medio en torno al 10% en lo que va de año

El mercado de embarcaciones de recreo en España, entre enero y noviembre de este año, ha registrado un total de 4.165 nuevas matriculaciones de embarcaciones de recreo, lo que supone un crecimiento del 10,33% con respecto al mismo período de 2013.

En el mes de noviembre, el número de matriculaciones ha sido de 172, manteniéndose la situación del mismo mes de 2013, en el que se registraron 171 matriculaciones.

Son los datos que se extraen del “Informe del mercado de embarcaciones de recreo. Enero-noviembre 2014”, editado por ANEN a partir del análisis de la información facilitada por la Dirección General de la Marina Mercante.

Datos nacionales

Por esloras, el segmento de embarcaciones de más de 16 metros continúa creciendo más que la media. En el período enero-noviembre 2014, se han matriculado 41 barcos de más de 16 metros, frente a los 29 matriculados hasta noviembre de 2013, lo que supone un crecimiento del 41%.

Las esloras entre 12 y 16 metros crecen un 27, 8%, con 92 matriculaciones sobre las 72 registradas en el mismo período de 2013.

Los barcos de 8 a 12 metros, con 283 matriculaciones hasta noviembre de 2014  -frente a las 259 registradas en el mismo período de 2013- crecen un 9,3%.

Y por último, el segmento de esloras hasta 8 metros  registra 3.749 matriculaciones en este período, un 9,8% más que en el mismo período de 2013 (3.415 matriculaciones), siendo los barcos más demandados en España con una cuota de mercado del 90%.

Por provincias, Islas Baleares, Barcelona y Cádiz siguen  en cabeza del  mercado de embarcaciones de recreo.

Islas Baleares, con la mayor cuota de mercado del 13,78%%, crece un 26,7% en número de matriculaciones (574 registradas hasta noviembre de este año frente a las 453 del mismo período del año anterior).

Artículo completo en ANEN.

6 de diciembre de 2014

Carta de la presidenta - Diciembre 2014

Entramos en la recta final del año trabajando a fondo. Como podéis ver en nuestra agenda, noviembre ha sido un mes cargado de reuniones a todos los niveles, como por ejemplo la presentación de nuestra propuesta para potenciar el sector náutico al PSIB-PSOE (al igual el mes pasado hicimos lo mismo con el PP). Este mes también hemos visto como se están materializando algunas iniciativas de ANEN a nivel nacional de gran importancia para el futuro de nuestro sector, como la creación de una bolsa de trabajo para nuestro sector y, sobre todo, el avance del Convenio Colectivo del Sector Náutico. Por otro lado, la elevada presión fiscal sobre nuestro sector vuelve a ser noticia. El Govern ha creado y modificado una serie de tasas que nos afectan tanto a nosotros los empresarios como a los usuarios.

Leímos hará unas semanas en el diario El Mundo una noticia que ilustra perfectamente nuestra postura sobre la excesiva carga tributaria que soporta el sector náutico. Según esta noticia el Govern de Bauzá creará o modificará un buen número de tasas que afacterán tanto a nuestras empresas como a los propios usuarios. Por citar un ejemplo: la tasa por servicios del registro general de usuarios de amarres" en instalaciones náutico deportivas. Con estas medidas pretende la Administración recaudar 92.000 euros más que este año, una cifra irrisoria comparada con lo que podrían recaudar si dedicaran más esfuerzos a potenciar la náutica de recreo. Creemos que es muy contraproducente lastrar la actividad de un sector tan imporante como el nuestro con estas nuevas tasas y que si lo que les importa realmente es ingresar más dinero, deben implementar medidas que favorezcan el crecimiento del sector y no al contrario.

5 de diciembre de 2014

Baleares encabeza el mercado nacional de matriculaciones de embarcaciones de recreo, el 13,7% hasta noviembre

Baleares se ha situado a la cabeza del mercado nacional de embarcaciones de recreo, ya que, hasta noviembre, supuso el 13,78 por ciento del total, con 574 matriculaciones, un 26,7 por ciento más que en el mismo período de 2013, según la Asociación Nacional de Empresas Náuticas con datos facilitados por la Dirección General de la Marina Mercante.

Por su lado, Barcelona se sitúa en segundo lugar, con una cuota del 11,96% del mercado y un crecimiento del 30,37 por ciento en matriculaciones, con 498 matriculaciones registradas hasta noviembre.

El tercer puesto lo ocupa Cádiz con una cuota del 7,25% del mercado y con un crecimiento de matriculaciones del 24,28% hasta 302, frente a las 243 registradas en el mismo periodo del año anterior.

Por detrás se encuentran Madrid (6,67% de cuota de mercado), con 278 matriculaciones y un crecimiento del 3,35% y Málaga (6,22% de cuota de mercado), con 259 matriculaciones y un aumento del 10,68%.

En total, España matriculó un total de 4.165 embarcaciones de recreo hasta noviembre, lo que supone un aumento del 10,33% y 390 más que en el mismo periodo de 2013.

Leer noticia completa en La Información.

30 de noviembre de 2014

Anen Informa: Solicitud de ofertas para la Bolsa de trabajo, Náutica & Empleo, del sector náutico


Como anunciamos durante la Convención de ANEN, celebrada en la pasada edición del Salón Náutico de Barcelona, la Asociación está desarrollando una plataforma online para la gestión de una Bolsa de trabajo del sector náutico, que complementará la labor de la Asociación para el desarrollo del futuro Convenio Colectivo Nacional del Sector Náutico.

Esta plataforma estará incorporada en el web de ANEN y, una vez esté operativa, vosotros mismos podréis incluir aquellas ofertas de trabajo que queráis dar a conocer. Asimismo, habrá una sección de “demandas de empleo” en las que candidatos particulares podrán incorporar sus currícula.

Para empezar a dar contenido a la Bolsa de trabajo, os solicitamos que aquellas empresas que tengáis actualmente alguna oferta de trabajo abierta, nos la enviéis por email (mar.lucena@thebestofpr.es) para subirla a la plataforma que prevemos que esté funcionando en aproximadamente 2 ó 3 semanas.

Los datos que precisamos que nos facilitéis son los siguientes:

Respecto a la oferta de trabajo:
* Cargo
* Ubicación geográfica
* Tipo de oferta laboral
* Descripción del cargo

Respecto a la empresa que oferta:
* Nombre de la empresa:
* Logotipo:
* Email:
* Web (opcional):
* Slogan de la empresa (opcional):
* Video (opcional):
* Cuenta twitter (opcional):

En los siguientes links podéis visualizar, en modo pruebas, la futura plataforma Nautica & Empleo:
http://www.anen.es/anadir-demanda-de-trabajo/
http://www.anen.es/ofertas-de-trabajo/

Entrevistas con nuestros socios - Fairline North Mallorca

Fairline North Mallorca es una de las últimas empresas que se han unido a la familia de AENIB. Miembros de una importante franquicia internacional, llevan la imagen de las Islas Baleares a los principales salones náuticos internacionales en sus catálogos y videos promociones. Nosotros hemos tenido el placer de hablar con ellos para que nos hablaran de su labor profesional y de sus impresiones sobre la actualidad del sector náutico en nuestras islas.

Primero de todo querría que me hiciese una presentación de su empresa. Un resumen de su trayectoria y los servicios que ofrece aquí en nuestras islas, básicamente.

Durante unas dos décadas, Fairline North Mallorca ha sido el principal distribuidor de embarcaciones Fairline en la región. Nuestro lema es “Es todo sobre el servicio.” Nos ubicamos en el Puerto de Pollença.  Fairline North Mallorca tiene una gran experiencia en ventas y servicio. Todo el equipo está altamente preparado, somos bilingües y vivimos en la localidad. Algunos de ellos nacieron incluso en Pollença. Fairline North Mallorca se ha hecho famoso por acoger algunos de los mejores eventos acuáticos y no acuáticos. Esta dedicación a nuestros fieles clientes culmina en recibir el reconocimiento al “Distribuidor mundial del año.” También tenemos una división chárter especializada en Charters de la isla y disponemos de una escuela de Wake.

Para una empresa como la suya el tema de la exención del impuesto de matriculación a las embarcaciones chárter será toda una alegría. ¿Cómo prevén que afecte esta medida a las próximas temporadas?

La desgravación de la tasa de matriculación afectará positivamente a nuestro tipo de negocio de muchas formas, definitivamente será una bendición. El hecho de que la desgravación creará más barcos disponibles para chárters y, por ello, más negocio para el chárter, tendrá un impacto directo; ya que generará una gran cantidad de ingresos públicos para la isla y todos los negocios relacionados. En segundo lugar, el beneficio indirecto debido a un incremento en el negocio del chárter introduce gente a la isla de una forma positiva porque si el chárter se hace adecuadamente, la gente procurará repetir en el negocio, en la venta de barcos, ventas en propiedad y además se gastarán gran cantidad de dinero en las islas.

Mirando el catálogo y los vídeos promocionales de Fairline se puede ver una clara apuesta por Baleares. ¿Qué peso tienen nuestras islas en la estrategia global de la empresa?

Las islas son el mayor mercado para la distribución mundial de Fairline. Hay cinco distribuidores individuales de Fairline comparado con los 2 distribuidores que tenemos para todo Estados Unidos. La calidad de la franquicia de la isla está reconocida a nivel mundial. A Fairline North Mallorca se le galardonó como la franquicia mundial del año.

Bajo su punto de vista: ¿qué hace falta para que las Islas Baleares logren atraer más turismo náutico?

Contar con una institución como AENIB nos da la oportunidad de hacer llegar nuestros pensamientos a un nivel más elevado. Aquellos con el poder político necesario para potenciar nuestro sector deben ser plenamente conscientes del peso del negocio de la náutica y su importancia para el bienestar socioeconómico de las Baleares. Pensamos que las empresas náuticas del archipiélago hacen un gran trabajo, pero a la vez consideramos que se necesita más apoyo.

Cambiando un poco de tema... ¿qué es lo que más valora de formar parte de AENIB?

Ser parte de un grupo de hombres y mujeres interesados en el negocio de la industria náutica, nos da un sentimiento de pertenencia y además nos ofrece la posibilidad de compartir opiniones y oportunidades.

¿Quieres saber más sobre Fairline North Mallorca? Te invitamos a visitar su web haciendo click aquí.

29 de noviembre de 2014

El Consejo de Administración de la APB otorga a Marina de Formentera la gestión de amarres en el puerto de la Savina

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Baleares aprobó ayer tarde otorgar a la empresa Marina de Formentera, SA, la concesión administrativa para la explotación de amarres de náutica deportiva en la dársena de Poniente del puerto de la Savina, tras resultar la oferta más favorable de las presentadas al concurso público.

Marina de Formentera ofrece un cánon anual de novecientos treinta mil euros, una inversión superior al medio millón de euros y un plazo de concesión de siete años, cinco años inferior al máximo previsto en los pliegos.

El proyecto contempla la explotación de una zona de dominio público portuario del puerto formenterense, con una superficie total de 17.235 metros cuadrados, de los cuales 5.410 metros cuadrados corresponden a superficie de tierra con varias edificaciones, en los que en la actualidad se ubican diferentes locales comerciales para el alquiler de vehículos, venta de productos relacionados con la náutica, restaurantes y una estación de suministro de combustibles a embarcaciones de recreo.

Fuente: APB.

25 de noviembre de 2014

Cala Figuera, nuevo destino de la náutica de lujo y los 'megayates'

La zona de Cala Figuera está llamada a convertirse en el destino náutico del lujo de Menorca y el Puerto de Mahón, donde se ubica, en un referente internacional. La Autoridad Portuaria de Baleares continúa en su empeño de crear en los antiguos terrenos de la compañía CLH, tal y como anunció el pasado abril, una marina con 150 amarres para megayates de lujo, un centro comercial, aparcamiento y servicios adecuados para atender con todas las garantías a este tipo de clientela.

Ports adquirió los terrenos ubicados en la zona norte del Puerto de Mahón hace unos meses con esa idea, que no sólo persiste sino que parece cobrar un nuevo impulso. El presidente de Autoridad Portuaria de Baleares, Alberto Pons, ha anunciado que en un plazo máximo de tres meses sacará a concurso el proyecto para construir la marina con el objetivo de convertir definitivamente el puerto de Mahón en un referente del turismo náutico de lujo en 2015.

Si bien se desconocen los detalles de la futura ordenación de la zona, sí parece que no afectará al acuerdo alcanzado con el Club Marítimo de Mahón (CMM) para que este pueda gestionar alrededor de 66 amarres en la misma cala. Previsiblemente, la marina tendrá una capacidad para 150 embarcaciones y en paralelo se prevé habilitar unos servicios a la altura de una instalación pensada para atraer a un cliente de lujo.

Noticia completa en Nauta 360.