21 de julio de 2015

Grandes yates: la náutica quiere ser la nueva industria


Son a la vez vela mayor y timón del sector náutico en España, pero se sienten lastrados. Han capeado la crisis como han podido. Los que han podido. Muchos se fueron a pique en seis años de ventas deprimidas, inversores en desbandada y reparaciones canceladas. Pero en general aguantan. Y lideran. El sector náutico mallorquín sale de la peor recesión como referente nacional. Encabezan la recuperación de las ventas de embarcaciones, forman más capitanes que nadie y avanzan pese a todo en ramas como la reparación y mantenimiento.

Pese a todo. Que esa es la clave, según explican ellos mismos durante un coloquio organizado por TargoBank en Diario de Mallorca. La cita de empresarios y líderes sectoriales se centra en el presente y futuro de los yates de grandes esloras, un negocio desconocido para gran parte de la sociedad mallorquina, que no acaba de ver el germen de lo que de facto intenta ser una industria para Mallorca. Y de las buenas. De las que generan actividad económica en astilleros y reparaciones en invierno, y mueven cientos de millones de euros turísticos en comercio, ocio y hostelería en verano, al tiempo que engrasan la economía de una isla en la que hoy por hoy son prácticamente el único negocio capaz de generar empleo estable, de alta cualificación y salarios tan generosos que llegan a multiplicar por cuatro y por cinco la media de sueldos de las islas. Por eso insisten. Por eso piden.

Noticia completa en Diario de Mallorca.

15 de julio de 2015

Inversiones de más de 80 millones para renovar concesiones portuarias

La Autoritat Portuària de Balears (APB) ha recibido 18 solicitudes de empresas para renovar y ampliar su concesión en los puertos estatales en las Islas, para lo cual han presentado proyectos básicos para acometer obras de mejora por valor de más de 80 millones de euros.

El presidente de la APB, Alberto Pons, presentará este martes en Madrid los proyectos de las empresas. Entre los concesionarios de servicios que optan a ampliar o prorrogarlas, se encuentran Alcudiamar, Servicios Técnicos Portuarios (STP), Astilleros Mallorca, Club Marítimo Molinar de Levante, Tanit Ibiza Port SA (Varadero Ibiza), Trapsayates S.L. (Mahón), puerto deportivo Botafoc, Formentera Mar o  o Serveis Marítims Port Eivissa.

Las inversiones más altas previstas se llevarán a cabo en Alcudiamar (17 millones), puerto deportivo Botafoc (12,7 millones) y cerca de 10 millones a cargo de Astilleros Mallorca en el Port de Palma. 

Noticia completa en Última Hora.

9 de julio de 2015

El sector náutico pide agilizar el desarrollo del Real Decreto de Titulaciones profesionales

Tras la recepción del borrador del RD que regulará las atribuciones a los titulados náuticos para desempeñar determinados servicios profesionales remunerados, acordes con la titulación de recreo que posean, las principales organizaciones representativas del sector náutico trabajarán conjuntamente para agilizar el desarrollo del proyecto y la publicación de la normativa.

La patronal ANEN (Asociación Nacional de Empresas Náuticas) con sus asociaciones autonómicas miembros (Asociación de Empresas Náuticas de Islas Baleares, Asociación de Empresas Náuticas de la Comunidad Valenciana, Asociación Náutica y de Recreo de Canarias, y la Asociación de Náutica de Ibiza y Formentera; además de la Asociación de Grandes Yates, la Federación Española de Asociaciones de Puertos Deportivos y Turísticos; la Asociación de Navegantes de Recreo y la Associació de Navegants de Catalunya; y el apoyo institucional del Clúster Marítimo Español y del Consejo del Mar de la CEOE han consensuado sus posturas sobre la necesidad y los beneficios que el citado Real Decreto aporta al sector náutico.

Noticia completa en Naucher Global.

6 de julio de 2015

Carta de la presidenta - Julio 2015

En plena temporada alta las noticias que afectan a nuestro sector no paran de sucederse. Con un nuevo equipo municipal en Cort el puerto del Molinar se vuelve a enrocar en la incertidumbre por su futuro. Hace poco hemos conocido las sentencias del caso Bitácora, en donde todos los acusados han reconocido su culpabilidad. Penas mínimas para un grupo de gente que causaron un gran daño a la imagen del sector náutico balear tras robar unos fondos públicos destinados a promocionar la náutica. Los equipos de gobierno autonómicos y municipales empiezan a tomar forma. Desde AENIB les pedimos que pongan a la cabeza de los departamentos que manejen asuntos náuticos a buenos gestores que conozcan a fondo nuestra problemática.

El puerto del Molinar está pasando por uno de los momentos más críticos de su larga historia. Desde AENIB hemos apoyado siempre el proyecto de reforma planteado por la dirección del club porque creemos que es la mejor manera de garantizar su supervivencia. Entendemos que pueda causar rechazo por parte de algunos vecinos de la zona (al fin y al cabo a nadie le gusta tener obras en frente de su casa), pero de no llevarse a cabo las reformas necesarias el puerto corre serio peligro. Creemos que la solución que se adopte debe ser consensuada, beneficiar a todas las partes implicadas (incluyendo a los usuarios y empresarios) y permitir que este histórico puerto continúe con su actividad de la mejor manera y en el menor tiempo posible.

El caso Bitácora ha llegado a su fin tras reconocer las partes implicadas su culpabilidad. Penas mínimas para un grupo de personas que emplearon dinero público destinado a potenciar la náutica en nuestras islas (es decir, nuestro manera de ganarnos la vida), en llenarse sus bolsillos. En AENIB estamos satisfechos con que el proceso haya llegado a su fin y se haya retratado públicamente como corruptos a quienes perjudicaron muy seriamente la imagen de la náutica en nuestras islas, pero creemos que las penas impuestas son del todo insuficientes. 

Durante estas semanas se están formando los nuevos equipos de gobierno autonómicos y municipales. AENIB nunca se ha declarado a favor de una opción política u otra y seguiremos sin hacerlo. Lo importante para nosotros es poder desarrollar nuestra actividad como empresarios de la manera más productiva posible tanto para nosotros como para la sociedad en la que vivimos. Necesitamos gestores que conozcan profundamente el sector y sean plenamente consciente de sus fortalezas y debilidades para aprovechar las primeras y buscar soluciones para las segundas. La labor de Alberto Pons al cargo de la APB durante estos últimos tiempos debe ser tomada como ejemplo para su sucesor: contacto continuo con todas las partes, gran conocimiento del sector y de su problemática y capacidad conciliadora. El sector náutico ofrece al conjunto de la economía balear una gran oportunidad para el crecimiento. No permitamos que una mala gestión lastre el crecimiento de un sector estratégico como el nuestro. AENIB, como mayor patronal náutica del archipiélago, se ofrece a participar en cualquier mesa de trabajo que se cree para potenciar la náutica recreativa y el turismo náutico como actividad económica y generadora de empleo en nuestras islas.

24 de junio de 2015

Segunda condena contra el exconseller Buils por corrupción (Caso Bitácora)

El llamado caso Bitácora, relacionado con las irregularidades cometidas en la conselleria de Turismo del Govern, se cerró ayer con penas mínimas. Sanciones que se acordaron entre la fiscalía Anticorrupción y los abogados de la defensa, tras una negociación que ha obligado a los acusados a confesar los hechos y a devolver el dinero. A cambio, la acusación únicamente solicita condenas que, en ningún caso, suponen el ingreso en prisión. En la mayoría de casos se trata de sanciones económicas.

Este caso pivotaba sobre la figura de Francesc Buils, el exconseller de Turismo del Govern del Pacte, que ayer por segunda vez se sentó en el banquillo de los acusados en un caso de corrupción. Buils lleva dos años ingresado en prisión, cumpliendo una pena de tres años por regalar dinero público a un militante de su partido, Unió Mallorquina, a cambio de su apoyo político. Buils podría haber salido ya en libertad, dado que ya ha cumplido la mayor parte de la pena, pero no ha abandonado la cárcel porque aún le quedan pendientes varias causas judiciales, todas ellas por corrupción cometidas en su etapa de conseller.

Quien también confesó su culpabilidad fue Miguel Ángel Bonet, exasesor jurídico de la conselleria, quien también arrastra otra condena por corrupción. Cumplirá seis meses de prisión y pagará una multa. Los otros cinco acusados también serán sancionados con una pena de multa. Se trata de María Magdalena Estarellas, Silvia Riera, Cristina Sastre, Micaela Sastre y Baltasar Estarellas. Todos ellos llegaron a un acuerdo con la fiscalía, que antes solicitaba penas muy elevadas de cárcel, tras devolver el dinero presuntamente malversado. El Govern ha recuperado casi 40.000 euros. Gracias a esta aportación económica la fiscalía aceptó que se aplicaran las atenuantes de confesión y reparación del daño. Las sanciones económicas que pagaran los acusados, al margen de esta indemnización, se sitúan entre los 2.000 a 3.000 euros.

Noticia completa en Diario de Mallorca.

Cort rechaza el proyecto de ampliación del puerto del Molinar

Sin sorpresas. La postura del nuevo consistorio de Palma ante la ampliación del puerto del Molinar es firme: "El proyecto está lleno de deficiencias. No contempla, y esto no se entiende, la ampliación del port de Palma que debería ir de manera conjunta y, además, supone la modificación negativa del barrio del Molinar". Por todo ello, y fieles a políticas de "tolerancia 0 a la especulación urbanística, vamos a instar a la Autoridad Portuaria y al ministerio a la paralización, rechazo y retirada del proyecto", expresó Antoni Noguera, teniente de alcalde de Modelo de Ciudad, Urbanismo y Vivienda Digna.

A su lado, Àngels Fermoselle y Pedro Martínez, integrantes de la plataforma Al Molinar, port petit, a quienes agradeció "ser los principales impulsores de los intereses de Palma en una nueva forma de gobernar en la que los políticos deben estar al lado de la sociedad civil". "Se han acabado otras formas", añadió Noguera. como si aún estuviera en campaña electoral.

El político del grupo Més per Palma indicó que ya han pedido una reunión con el ministerio. Al efecto de lograr el máximo consenso, se va a crear una mesa de trabajo en la que "el futuro del port del Molinar sea consensuado por la sociedad civil".

Noticia completa en Diario de Mallorca.

23 de junio de 2015

Cambios en las titulaciones náuticas profesionales

Poder convertir tu vocación, lo que más te gusta hacer y que sientes en tu interior que da sentido a todo, en modus vivendi: pasión evolucionada en profesión. Si hablamos del mar, es un objetivo que con el nuevo mapa legal no quedará tan lejos. Hasta ahora, dedicarse de manera profesional a la navegación exigía el denominado PPER (Patrón Profesional de Embarcación Recreativa), aunque, como muchos ámbitos en esta vida, la norma no es vacuna contra el intrusismo.

Por este motivo, y también para acabar con la limitación que impedía que muchos patrones y capitanes particulares hicieran un camino remunerado que puede ser buena vía para flotar económicamente, se llevó a cabo una reforma legislativa. Hoy la queremos comentar con uno de los organismos que es actor principal y voz autorizada en este proceso. Si tenéis el PPER, sois capitanes o patrones y deseáis, por ejemplo, dedicaros a los charters, escuchad la conversación que hemos tenido con el presidente de la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN), Carlos Sanlorenzo.

Entrevista completa en Passió per la Mar.

17 de junio de 2015

Náutica Gomila y Pescad'illes ponen a prueba la Galia 570 Open

*Nota de prensa de Náutica Gomila

De la mano de NAUTICA GOMILA, como distribuidor exclusivo para Mallorca de la marca GALIA presentamos la primera de las unidades GALIA 570 OPEN , puesta a punto para poder hacer una prueba de navegación y darla a conocer al público.

GALIA 570 OPEN embarcación pequeña fabricada como “antes”, con acabados y calidad de embarcación de mayor porte

Estimados amigos, queríamos informaros que el pasado dia 11 de junio hicimos las pruebas de navegación y presentación de la GALIA 570 OPEN, junto con el reportero de la revista PESCAD´ILLLES.

El modelo que probamos es una unidad que equipa el extra de “Diseño color artic”, (podemos elegir hasta 6 colores),  lo que le da este color gris suave en los laterales así como detalles como posavasos en inox, color a juego de la ménsula de relojes y la tapicería a juego. Informamos que las embarcaciones GALIA, se pueden pedir todas con acabados más lujosos, lonas, toldos de sol, equipos de ducha, electrónica, etc… incluso con teka en la bañera ya desde la 440 el modelo más pequeño de la gama.

Para la ocasión se le ha instalado un motor de la marca SUZUKI de 115 hp, con lo que tenemos un conjunto bastante equilibrado en cuanto a prestaciones y consumo.

GALIA es una de las mayores y más modernas fabricas de embarcaciones de Europa, destacamos un diseño moderno, con el toque de los diseñadores de GALIA, este constructor es conocido por su buena calidad y diseño así como en no escatimar material para que las embarcaciones tengan la dureza necesaria para afrontar la navegación con máximas garantías de seguridad, basta ver el peso de cualquier unidad y compararlo con la competencia, montando siempre accesorios de la mejor calidad.

13 de junio de 2015

Luz verde a la normativa que regulará las titulaciones náuticas profesionales

El proyecto legislativo para regular las titulaciones náuticas para desarrollar determinadas actividades remuneradas, avanza de acuerdo con las previsiones anunciadas por los responsables de la Dirección General de Marina Mercante (DGMM) durante el III Congreso Náutico, celebrado el pasado mes de marzo, según informa la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (Anen).

Esta futura normativa completaría la publicación del Real Decreto sobre las titulaciones náuticas que entró en vigor (en su totalidad) el pasado mes de enero.

"El texto, aún siendo susceptible de mejoras que Anen propondrá en fase de alegaciones, supone un gran paso para el sector ya que por un lado otorga seguridad jurídica, además de regularizar y legalizar la prestación de servicios remunerados por los titulados náuticos, y por otro satisface la demanda de un mercado que podrá competir en igualdad de condiciones con nuestros países vecinos", explicó el secretario general de Anen, Carlos Sanlorenzo.

Noticia completa en Europa Press.

10 de junio de 2015

Nueva sede electrónica Ports Balears

La Autoritat Portuaria de Balears (APB) presenta una iniciativa que permitirá el acceso de los ciudadanos a los servicios del ente portuario desde cualquier dispositivo electrónico. Los usuarios podrán acceder de forma sencilla y ágil a la información, presentar solicitudes y recursos, efectuar pagos o acceder a las notificaciones y comunicaciones que les sean remitidas.

La nueva Sede Electrónica permitirá mejorar la accesibilidad del ciudadano y las empresas a los servicios públicos impulsando los canales existentes o creando otros nuevos. Además, contribuirá a aumentar la productividad de los empleados públicos de la APB. El canal telemático permite una mayor disponibilidad de horario, pues está operativo a cualquier hora y cualquier día de la semana; una mayor proximidad, pues solo se necesita disponer de conexión a Internet; más eficacia, pues la información aportada está en formato electrónico y admite la posibilidad de responder por el mismo canal y mejor integración de todo el proceso administrativo. 

Noticia completa en Panorama Náutico.