1 de marzo de 2015

Carta de la presidenta - Marzo 2015

Quiero empezar esta carta agradeciendo a todos los socios y a todos los invitados que acudieron a la celebración de nuestra Asamblea General y a la entrega de premios. Es gracias a gente como vosotros, comprometidos 100% con la náutica, que conseguimos que progrese nuestro sector.

Un progreso que siempre ha sido uno de los objetivos principales de nuestra asociación. Éstos últimos años hemos participado en alguno de los avances más importantes para la historia moderna del sector. Puede sonar presuntuoso o exagerado, pero no es así. Hermanados con ANEN hemos conseguido la exención del impuesto de matriculación al chárter,. Que por primera vez la náutica recreativa tenga un reconocimiento propio con la nueva Ley de Navegación, diferenciado de la marina mercante. También la modernización de los títulos náuticos. Ahora mismo estamos sentando las bases junto con ANEN de la futura Formación Profesional Náutica y del convenio colectivo de nuestro sector. Aquí en Baleares hemos logrado resucitar el Salón Náutico de Palma y empezar a hacerle un hueco en el calendario internacional. Mencionar también el logro de la unificación del acceso a las rampas a través de la tarjeta única que expede Ports IB, ése también es un logro nuestro.

Todas estas conquistas son el resultado del esfuerzo y de los recursos conjuntos de una gran cantidad de personas. Así es como se logran los objetivos: trabajando duramente e invirtiendo recursos. Así es como por primera vez en mucho tiempo Baleares vuelve a estar a la cabeza de matriculaciones en el mercado nacional, por delante de pesos pesados como Barcelona, Madrid o Valencia.

Tal vez el futuro nos sonría por primera vez en muchos años, pero no por ello vamos a aflojar el ritmo. Desde la asociación vamos a seguir presionando a todas las administraciones para eliminar todas las trabas que nos alejan de la armonización legal y fiscal con nuestro entorno.

Vamos a trabajar para lograr que se elimine el impuesto de matriculación definitivamente, para minimizar la carga tributaria que soportan nuestras empresas, para lograr una formación de calidad para nuestro sector, para llevar a buen puerto el convenio colectivo para nuestro sector. Vamos a esforzarnos todo lo posible para que vosotros sólo tengáis que preocuparos de vuestro trabajo y de vuestros clientes. Para que empresas como Dinatec o Dahlberg, cuya trayectoria hemos homenageado, sigan muchos años sumando excelencia al sector.

En la sección de noticias breves encontraréis varias entrevistas que les hicimos expresamente con motivo de la entrega de galardones. Quisiera dedicar unas palabras a cada uno de ellos.

Dinatec recibieron el Galardón a la Trayectoria profesional más destacada. El nombre Toni Socias es bien conocido entre todos los que nos dedicamos a este negocio. Es un empresario histórico del sector náutico que lleva más de media vida dedicada a satisfacer las necesidades de los navegantes. Sus hijos han tomado el relevo de la empresa y esperamos que tengan toda la fortuna que se merecen.

AENIB también quiso premiar la lealtad y el compromiso de sus socios más veteranos. Este año la empresa Dahlberg S.A. recibió el galardón al Socio más antiguo. La historia de Dahlberg está ligada a la de la náutica recreativa moderna. Su fundador, Kjell Dahlberg, fue uno de los primeros empresarios que abrieron un negocio especializado en la reparación de yates, allá en 1972. En breve serán tres las generaciones de Dahlberg que sacan adelante la empresa.

Finalmente, aunque no por ello menos importante, también hemos querido reconocer la labor de las administraciones públicas que más interés han demostrado por potenciar nuestro sector. Este año es sin duda alguna la Autoridad Portuaria de Baleares y de su presidente, Alberto Pons. Destacamos sus buenas relaciones con las empresas, su trato cercano y accesibilidad y el gran conocimiento que tiene de los problemas de la náutica recreativa.

28 de febrero de 2015

Entrevistas a nuestros asociados: Grupo Baeza

José Fco. Baeza lleva casi dos décadas en el mundo de los seguros. Apasionado del mar desde siempre, el año pasado abrió una oficina especializada en los seguros para el sector náutico. Hemos tenido el placer de compartir con él unos minutos para hablar sobre temas de actualidad y sobre su trayectoria profesional.

Me gustaría que me hablase un poco del Grupo Baeza ¿Qué me puede contar de su trayectoria?
El Grupo Baeza empieza con una sola oficina hace 17 años. Empiezo yo solo al frente de ella en Palma y poco a poco voy creciendo. Hace cinco o seis años surgió la posibilidad de abrir una oficina con un socio en Inca. Hace tres años la posibilidad de abrir con una compañera una oficina en Soller y el año pasado, por motu propio abrir una cuarta oficina dedicada total y absolutamente al sector náutico. A partir de ahí pensamos en más que vender Generali, que es lo que vendemos nsotros, empezar a diferenciarnos un poco y empezar a vender la propia marca del grupo Baeza, donde intentamos dar un servicio muy personalizado al cliente y muy especializado dentro de lo que es Generali.

¿Cómo surgió la idea de abrir esta útima oficina dedicada al sector náutico?
Yo me he criado en Can Picafort, delante del mar. Mi mujer veraneaba en Andratx y posteriormente en Santa Ponça. Siempre hemos estado ligados con el mundo náutico, primero con una pequeña Zodiac, luego una barca pequeña de fibra también con un fueraborda y todo ello me llevó a comprar entre mi mujer nuestro primer barco y nos fue gustando. De esto hará unos 18 años creo. Desde entoces hemos ido creciendo y nos ha gustado mucho el mundo del mar. Yo vi que allí había una cota de mercado de cara a los seguros que podía estar bien, que la mayoría de agentes no conocían el sector náutico. Empecé a poner nuestro stand en ferias náuticas y allí fue cuando empezó a funcionar esta oficina del sector náutico.

¿Qué servicios ofrecéis, tanto a usuarios como a empresas?
A los usuarios les ofrecemos un servicio personalizado, con un argot marino que  el cliente náutico ve que está depositando la confianza en una persona que habla su mismo idioma. Para empresas ofrecemos una seriedad y un conocimiento del sector que a través de otros agentes o corredurías sería dificil conseguir. Nosotros sabemos la gran diferencia que hay para una empresa de un producto de responsabilidad civil normal a un seguro de responsabilidad civil como reparador de barcos. La gran diferencia es que en el seguro de responsabilidad civil el objeto confiado, el barco, está cubierto y en cualquier otro seguro de responsabilidad civil el objeto trabajado está excluido. Y muchos de los empresarios no son conscientes de ello hasta que lo ven.

El secretario general de ANEN aseguró durante la pasada asamblea de AENIB que quien compra hoy en día un barco no lo hace de manera impulsiva. Que es un perfil más maduro de cliente y que se compra el barco porque quiere disfrutarlo y puede mantenerlo. ¿Está usted de acuerdo?
Si. En los años boyantes la gente se compraba un barco porque habia que tener de todo. Hoy en día el que se compra un barco es porque les gusta el mar y le gusta navegar.

Hablemos también del nuevo RD de titulaciones náuticas, que ha ampliado bastante las atribuciones de los títulos. Desde el punto de vista de las aseguradoras ¿cómo ven estos cambios?
La verdad es que cuando hay cambios de este tipo no entramos mucho en la posibilidad de cambios. Nosotros vemos que en lo que es barco pequeño va a haber más cota de mercado porque va a haber más gente que podrá entrar a comprarse un barco pequeño. También es más "locura" porque no hay límite de motor, el límite de caballaje es el que marque el fabricante. Y en cuanto a los otros barcos nosotros no le vemos inconveniente.

Este año supongo que también van a estar en el Salón Náutico de Palma...
Si, al igual que hemos estado durante los últimos 18 años. Sin faltar ni un año.

Entonces, ¿qué opina de la evolución que ha tenido el Salón?
No muy espectacular en lo que se refiere a nuestro negocio. Lo que sí pudimos ver el año pasado es que no había tanto paseante como gente que se veía realmente interesada. Poco a poco en los últimos años vas viendo que las personas que se acercan a la feria náutica no van a pasear sino con un conocimiento de poder comprar un barco o mirar las posibilidades que ahora ofrecen las nuevas empresas de tipo chárter o barco asociado. En nuestro stand se veían personas interesadas en poder adquirir o  contratar un nuevo seguro o informarse más sobre las condiciones de los seguros.

¿Tenéis entre manos alguna previsión sobre vuestra presencia en el Salón? ¿Creéis que será más productivo que el año pasado?
Este año lo que queremos es potenciar al máximo la oficina que nosotros llamamos Generali náutico. La oficina del Paseo Marítimo, a parte de pertenecer al Grupo Baeza, hemos tenido la autorización por parte de Generali para llamarse así, algo inédito dentro de Generali que una oficina pueda levar su nombre con él. La idea es hacer ver a toda nuestra clientela y a todo el sector que el Grupo Baeza tiene una ofina especializada en el sector náutico.

Para terminar, ¿cómo surgió la idea de unirse a AENIB?
La presidenta de AENIB es clienta nuestra desde hace muchos años. Ella veía que yo cada año estaba en la feria náutica, que me interesaba el sector y que estoy bastante metido en él, tanto al nivel de los seguros a particulares como a nivel empresa. Creo que entre el 30% y el 40% de los asociados mallorquines de AENIB son clientes míos. Uniéndome a la asociación puedo tener mejor contacto con mis asegurados y también, claro está, poder hacer contactos con otras empresas. Y creo que AENIB está haciendo un trabajo espectacular.

26 de febrero de 2015

Falcao Uno, el "gentleman's yacht" construido para la realeza belga, estará en Mallorca este verano

En unos meses el yate Falcao Uno llegará al puerto de Palma gracias a nuestros asociados Sailing Brothers. Construido en el año 1967 por encargo de la Familia Real belga a los astilleros Feadship se trata de todo un clásico. Con 30 metros de eslora es el único yate a motor de España autorizado para navegar hasta con 50 personas a bordo.

Desde el próximo mes de mayo, hasta octubre, el Falcao Uno desarrollará su actividad en Palma de Mallorca con la posibilidad de desplazarse al resto de las Islas Baleares y a la costa mediterránea.

El Falcao Uno estará disponible para realizar eventos de empresa y celebraciones, bodas, eventos deportivos, eventos de publicidad y promociones, chárter o como crucero de día.

Para más información y reservas:

info@falcaouno.com
tel: 651384312
www.falcaouno.com

25 de febrero de 2015

III Congreso Náutico organizado por ANEN: ¿Es posible adoptar en la náutica modus operandi que han triunfado en otras disciplinas y deportes?

El panel de expertos del III Congreso Náutico se enriquece día a día y promete aportar interesantes     reflexiones y prácticas de marketing y gestión que han triunfado en otros deportes y disciplinas sumando aficionados.

Para ello, se han incorporado prestigiosos profesionales del management internacional, como Luis Huete,  "el mejor pensador del management de España" para 3 de cada 4 directivos españoles según datos del Institute for International Research del año 2008, que participará en la mesa redonda Captar, identificar, fidelizar al cliente (miércoles 11, 15:15 h.). Un debate que compartirá con Aharale Batonia, experto en formación en sistemas de marketing y ventas que han demostrado ofrecer resultados positivos y tangibles. Completará esta mesa de estrategas, Marta Carrió, especialista en comunicación y gestión de la reputación de marca.

Continuando con esta temática, en la segunda jornada del Congreso, se planteará el debate Estrategias de marketing. ¿Qué hacen otros deportes para generar afición, que no hace la náutica? De la mano de Laia Tuzó, Regatista olímpica de Vela; Javier de Moragas, Country Manager para España y Portugal de Amer Sports Spain; Oscar Durán y Félix Capella.  Todos ellos reconocidos especialistas en gestión y promoción de actividades deportivas con una dilatada trayectoria profesional en multinacionales, instalaciones y formación en deportes. Una mesa que estará moderada por Quico Taronjí, periodista y navegante, protagonista de la serie Capitán Q emitida por TVE el pasado verano.

En el Congreso, que estará inaugurado por el Secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Julio Gómez-Pomar, se abordarán además bloques temáticos del máximo interés para el sector en los ámbitos de legislación, fiscalidad y formación. Con los representantes de las diferentes administraciones implicadas: Rafael Rodríguez Valero, Director General de la Marina Mercante,  que nos acompañará en el acto de clausura; Pacual Sarvisé, Jefe de Area de la Subdirección General de Marketing Exterior del Turismo de Turespaña; Soledad Iglesias Jiménez, Subdirectora General de Orientación y Formación Profesional del Ministerio de Educación, Cultura y Deporte.

Cort, arquitectos e ingenieros navales dicen «no» al nuevo dique del Port de Palma

La presentación del Plan Director del Port sirvió este miércoles en la Cámara de Comercio de Mallorca para poner de manifiesto la oposición frontal a la construcción del segundo dique (en paralelo al actual Dique del Oeste) que contempla dicho plan por parte del Ajuntament de Palma, Colegio Oficial de Arquitectos de Balears (COAIB) y Colegio de Ingenieros Navales de Balears.

El presidente de la Autoritat Portuaria de Balears (APB), Alberto Pons, y el director de la APB, Juan Carlos Plaza, presentaron el plan director en un acto organizado conjuntamente con la Cámara.

Pons reconoció que «tenemos un buen puerto, pero en ocasiones se trabaja en precario y haciendo encaje de bolillos. El Port tiene un gran futuro, pero se necesita un Plan Director que de servicio y soluciones para los próximos 50 años. Cada gremio tiene su puerto en la cabeza, pero hay que llegar a acuerdos. La apuesta que hemos hecho crea miedos, como la construcción de un segundo dique, así como el cambio de una zona industrial (Moll Vell) por una de yates y megayates y como zona verde».

Noticia completa en Última Hora.

Autoritat Portuària defiende que el puerto apueste por los megayates y grandes cruceros

El debate sobre el futuro del puerto de Palma sigue abierto, aunque la Autoritat Portuària de Balears (APB) ya tiene un modelo en mente para una de las infraestructuras más importantes de la ciudad. Según defendió ayer el presidente de la APB, Alberto Pons, el puerto de Palma debe "apostar por los megayates, la náutica deportiva y los cruceros de gran eslora". El máximo responsable de los puertos baleares afirmó que las embarcaciones de lujo simbolizan el futuro económico de la ciudad y que serán éstas las que se convertirán en una "máquina de generar riqueza" para la ciudad.

La APB sigue buscando el consenso de diferentes sectores sociales y ayer presentó el borrador de plan director ante un nutrido grupo de empresarios en la sede de la Cambra de Comerç de Mallorca.

Según explicó Pons, el proyecto de plan director del puerto de Palma implica la construcción de 3.200 metros lineales de nuevos diques de abrigo y otros 1.400 metros más de pantalanes para embarcaciones de recreo.

Noticia completa en Diario de Mallorca.

Ponent Yachts estrena nueva web y se convierte en la nueva distribuidora de las semirrígidas Sacs Marine

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Nuestro asociado Ponent Yachts nos informa que han estrenado una nueva página web (www.ponentyates.es) en la que se pueden consultar en inglés, alemán y español todos los servicios que ofrece la compañía. Además, incluye un catálogo online con las embarcaciones que tienen en venta, tanto nuevas como de ocasión.

La empresa, ubicada en Port Adriano, también nos informa que  pasan a ser la nueva distribuidora en Mallorca de de las embarcaciones  semirrígidas Sacs Marine.


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24 de febrero de 2015

Mallorca lidera la recuperación náutica de recreo (Alberto Magro. Diario de Mallorca 23/02/2015)

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Lo que la náutica esconde se desvelará en el III Congreso Náutico

Comienza la cuenta atrás para la celebración del encuentro  que tendrá lugar en la Torre Telefónica de Barcelona (Diagonal 00, Plaça d’Ernest Lluch Martin, 5), los próximos días 11 y 12 de marzo.

Tras la inauguración por parte del Secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Julio Gómez-Pomar, el III Congreso Náutico abordará el análisis de los datos, de las perspectivas del mercado en España, de las actuaciones para alcanzar nuevas mejoras legislativas y fiscales y de sacar a la luz aquellas disciplinas y subsectores capaces de impulsar la imagen de la náutica española en la actualidad.

Todo ello a debate, durante la primera jornada del evento, con representantes institucionales, de Turespaña, de la European Boating Industry (Mirna Cieniewicz), de la Dirección General de la Marina Mercante, de la Organización Profesional de los Inspectores de Hacienda (Julio Ransés Pérez Boga), del Ministerio de Educación (Soledad Iglesias Jiménez); con expertos en Marketing y Ventas; y con responsables de empresas de diseño náutico (Iñigo Toledo, Juan Messeger) y de astilleros (Diego Colón de Carvajal).

Pero una vez se haya reflexionado sobre la realidad actual de la náutica, ¿Cómo puede el sector optimizar sus capacidades, su producto y su potencial?

Para dar respuestas y alumbrar estrategias a seguir por las empresas y organizaciones que conforman el sector náutico, el III Congreso Náutico ha programado en su segunda jornada dos mesas redondas en la que debatir, con profesionales de los medios de comunicación y estrategas en marketing, sobre acciones y herramientas exitosas en otras actividades sociales extrapolables a la náutica.

Más información, precios y programa completo en la página web de ANEN.

La matriculació d'embarcacions puja un 31% a Balears el 2014

4.290 embarcacions d'esbarjo es matricularen en tot l'estat espanyol durant el 2014 i aproximadament unes 650 a Balears, fet que suposa un increment del 31% respecte de les xifres de 2013, un any que havia estat especialment negatiu per a les Illes amb una caiguda del 17%.

El president de l'Associació estatal d'empreses nàutiques (Anen), Carlos Sanlorenzo, ha explicat a l'ARA Balears que “a tot l'Estat hem tingut registres positius, però es pot dir que Balears és de les comunitats amb millor comportament, ja que ha assolit un 15% de quota de mercat, pràcticament igualada amb Catalunya”. La recuperació d'aquest sector s'ha produït de manera molt brusca a les Illes, tenint en compte que el 2013 la pèrdua de matriculacions havia assolit el 17%. "Feia 7 anys que tant Balears com el conjunt de l'Estat havien acumulat dades negatives, i la veritat és que la situació era ja molt preocupant: o començàvem a remuntar o el sector hauria entrat en una situació de greu perill", afirma Sanlorenzo.

Un dels elements importants, però ni prop fer-hi l'únic, que expliquen la recuperació és l'exempció de l'impost de matriculació per a embarcacions d'esbarjo dedicades al lloguer nàutic, una fita aconseguida ja el 2013 i que "el 2014 s'ha notat especialment. És un mercat que torna a viure un bon moment, després d'una desfeta important", explica Sanlorenzo.

Però per la patronal encara hi ha molt per fer si es vol consolidar el creixement del sector nàutic, un dels que, segons alguns experts, té major potencial de generació de llocs de feina. "Necessitam encara que es facin algunes modificacions legals perquè les empreses importants de lloguer d'embarcacions vulguin treballar a les nostres costes. I això implica la reducció dels tipus impositius, que són dels més alts de la Mediterrània, i sobretot oferir garanties d'estabilitat. Aquestes empreses s'hi juguen molts doblers si mouen la flota als nostres ports i és important que ho tinguin clar”, assegura.
A diferència del boom de compravenda d'embarcacions, que va provocar que en un sol any es matriculassin fins a 14.000 barques d'esbarjo a tot l'Estat, ara el comprador "és una persona a qui agrada la mar. L'època de Hollywood, que és com anomenam aquells anys, ja no tornarà. Ara els que s'acosten a una embarcació saben el que volen, no són nou-rics”, afirma.

Notícia completa a l'Ara Balears.